Probni sto FTHCR 708

HCR-708 je sveobuhvatnI ispitnI sto za elektronski upravljački sistem Common Rail visokog pritiska. Usvaja potpuno automatski sistem upravljanja, može biti veoma pogodan za elektronske  brizgaljke common rail (uključujući piezoelektrične brizgaljke sa zajedničkom šinom), visokonaponske elektronske regulacione pumpe common rail, ispitivanje i održavanje pumpi sa elektronskim upravljanjem, pumpa diznei itd. Može testirati hiljade modela ubrizgavača goriva sa elektronskim upravljanjem i visokonaponskih elektronski kontrolisanih common rail pumpi, uključujući BOSCH, DELPHI, DENSO, SIMENS, CATERPILLAR, CUMMINS (DONGKANG, FUKANG) itd. Podaci o ispitivanju su potpuni.

1. Brendovi Common Rail brizgaljki sa elektronskom kontrolom koje se mogu testirati: BOSCH, DENSO, DELPHI, CATERPILLAR, CUMMINS, SIMENS.

 

2. Marke common -rail pumpi visokog pritiska koje se mogu testirati: BOSCH, DENSO, DELPHI, CATERPILLAR, CUMMINS, SIMENS.

 

3. Može precizno i automatski ispitati nepropusnost pod visokim pritiskom, zapreminu ubrizgavanja goriva pri punom opterećenju, zapreminu povratnog goriva, zapreminu ubrizgavanja goriva u praznom hodu, zapreminu ubrizgavanja goriva u praznom hodu, zapreminu pre ubrizgavanja i zapreminu povratnog goriva pre ubrizgavanja. elektronski kontrolisana brizgaljka Common Rail.

 

4. Može automatski generisati kodove za korekciju količine goriva za elektronski kontrolisane brizgaljke common rail: KR, IKA, IMA, ISA, c2i, c3i, (VD0) ICC.

 

5. Može precizno otkriti kapacitet snabdevanja goriva visokim pritiskom elektronski kontrolisane common rail pumpe visokog pritiska, karakteristike regulacije pritiska na dovodnom ventilu za dovod goriva niskog pritiska, proporcionalni ventil PCV visokog pritiska (HP0, 320D, itd.), i kapacitet upijanja ulja common-rail pumpe visokog pritiska sa sopstvenom pumpom za isporuku. Pritisak dovoda goriva itd.

 

6. Opremljen upravljačkom jedinicom bregastog kućišta i steznim uređajem, može lako otkriti količinu ulja svakog opterećenja mlaznice pumpe i jedinice pumpe i može brzo i precizno proceniti oštećene delove mlaznice elektronske kontrolne pumpe i elektronsku kontrolu jedinica pumpe.

 

7. Ispitivanje podizanja armature elektromagnetnog ventila injektora, ispitivanje pritiska otvaranja, ispitivanje širine otvorenog impulsa, vreme odziva, otpor i induktivnost ispitivanja magnetnog ventila elektronski kontrolisanog brizgaljnog injektora Common Rail.

 

8. Moguće je ručno uređivanje i ispitivanje karakteristika mlaznice za gorivo. Proces testiranja može se izabrati prema stvarnoj situaciji, a izveštaj o podacima o testiranju može se automatski generisati.

 

9. Može se prikazati 6 grupa test podataka istovremeno, što je pogodno za poređenje podataka.

 

10. Prema informacijama kao što su količina goriva u svakom radnom stanju, odzivi interfejsa i druge informacije, o oštećenom delu elektromagnetne brizgaljke sa zajedničkom šinom može se proceniti sam.

 

Specifikacije  

Voltage Napon usluge: 380V3 (220V ili drugi napon opciono)

 

Current Struja pogona elektromagnetnog ventila: 0-30A

 

Control Kontrola temperature goriva: Grejač i sistem za hlađenje vazduha sa prinudnom cirkulacijom.

 

Frekvencija: 50Hz/60Hz

 

PoverGlavna snaga motora: 11KV/Opciono 15KV

 

Con Temperatura goriva: 40 ± 2 ° C

 

SeKoristite temperaturu okoline: <35 ° C

 

Maksimalni pritisak sistema visokog pritiska: 250Mpa

 

PumpUobičajena šinska pumpa: Bosch CP3.3

 

RangeDomet kontrole pritiska: 0-2500Bar

 

Duration Trajanje ubrizgavanja injektora: 100-5000ms

 

Range Opseg brzine motora: 0-4000 o / min

 

Prometar protoka (elektronski kontrolni test protoka injektora): 0-4000ml/min

 

Metermerilnik protoka (test snabdevanja gorivom common rail pumpe visokog pritiska): 1-400L/H

 

Centralna udaljenost između vretena motora i radnog stola: 125 mm

 

Level Nivo buke: <75dB

 

VolumeTest rezervoara za gorivo: 40L

 

Težina: 800 kg

 

SizeVanjska veličina: 1910k1200k1730mm

 

SizeVeličina pakovanja: 2010k1230k1920mm

 

Konfiguracija

 

1. Sistem za merenje zapremine goriva visoke preciznosti: visokoprecizni merač protoka zupčanika.

 

2. Testirajte sistem automatske kontrole temperature goriva: grejač i sistem za hlađenje vazduhom sa prinudnom cirkulacijom

 

3. Opremljeni su savijenim pločama za instalaciju, odstojnicima, čaurama i drugim kompletima pogodnim za povezivanje common rail pumpi visokog pritiska na glavni pogonski motor8. Sa CAM kutijom i montažnim učvršćenjem Pogodno je za mlaznice sa električnom upravljačkom pumpom i za jednu električnu upravljačku pumpu

 

4. Opremljen je posebnim žičanim pojasom koji povezuje common rail pumpu visokog pritiska, mlaznicu elektronske upravljačke pumpe, pumpu elektronske upravljačke jedinice i elektronsku komandnu brizgaljku common rail.

 

5. Precizan sistem za prikupljanje pritiska u šini: BOSCH senzor pritiska u šini i BOSCH Common Rail cev

 

6. Precizan sistem kontrole pritiska u šini: Bosch proporcionalni regulacioni ventil visokog pritiska (ventil DRV)

 

7. Sistem sekundarne filtracije za dovod goriva pod niskim pritiskom: 3-5m tačnost filtriranja.

 

8. Dvostepeni sistem filtera za merni krug goriva.

 

9. Pumpa sa zajedničkim vodom visokog pritiska Bosch CP3.3

 

10. DRV sistem prisilnog vazdušnog hlađenja ventila za regulaciju pritiska.

 

11. Elektronski kontrolisan sistem prinudnog hlađenja ubrizgavanjem goriva sa injektorom goriva.

 

12. Nezavisni sistem za dovod pritiska elektronski kontrolisane brizgaljke Common Rail odvojen je od glavnog pogonskog motora.

 

13. Obezbedite sistem prisilnog dovoda goriva za ispitivanje goriva (0-1MPa) i sistem filtera (3-5m).

 

  • Model:FTHCR708
Informacije o proizvođaču
Pridružite nam se na Facebook-u